技术服务是指公司接受用户、主机制造商、主机支持制造商或科研机构的委托，为其提供技术和测试服务。此外，公司还为客户提供综合测试和保证系统产品、少量机载设备测试、维护等服务。
美国对华为、ZTE、中国移动、中国电信等高科技企业进行了无缘无故的制裁，对与中国合作的中国科学家和研究人员进行了系统的调查，阻碍了中欧在人工智能领域的合作。
智能教育是学校信息系统与资源高度整合协调的有机整体，包括智能教学、智能科研、智能校园和智能管理。随着信创产业的不断发展，教育信创将成为智慧教育的重要组成部分。
近年来，山西省交通运输业以交通强省建设为重点，大力推进数字交通建设，在“数智赋能、数实融合”方面不断取得新突破。山西以数字交通建设为重点，以“部、省联合建设”项目为出发点，注重集约整合、整合创新，鼓励新模式、新商业形式的发展，显著提高了交通领域的数字化、网络化和智能化水平。山西已建成并运营了全国首个重载货运智能网络车路协同科研实验路段，并发布了ETC智能检测系统、智能收费系统等新产品。
中国宇航员用自己的努力和汗水铸就了载人宇航员的精神，培养了事业可持续发展的人才方阵——今天的中国宇航员平均比世界同行年轻15岁，工程系统总设计师大多在40-50岁之间，35岁以下的科研人员占工程科研人员的80%。
近日，东北大学秦皇岛分校举行了“东北大学海洋工程研究院”揭牌仪式和向海图强高端海洋装备战略研讨会。据介绍，东北大学海洋工程研究所依托东北大学现有的研究基础和团队，面向国际海洋工程研究前沿，结合国内外优势科研资源和研究平台，打造“跨区域、跨学科、跨学院”特色、灵活机制、丰硕的海洋工程创新平台，聘请中国青年女科学家奖、科学探索奖、中国青年科技奖等荣誉获得者，邹丽教授是中国第一个深海矿产智能混合输送系统的“长期”开发者，是研究所的首席科学家。
中国科学院成都分院副院长刘青认为，成都学院采用“中国科学院大学（主校区）、成都学院集中课程教学、系统单位科研实践”的分段人才培训计划和“中国科学院成都分院” 事实上，国家科技大学成都学院一体化的运营优势为科教一体化奠定了基础。
俄罗斯雷达MMS研究生产企业执行经理伊万·安采夫表示，该公司开发了一种自动调整宽带通信系统，可以结合20多架无人机控制和信息传输。
生物制药行业核心竞争力的提升不是一蹴而就的。它是一个复杂而长期的系统工程，受到各种因素的互动。核心竞争力的提高不仅需要科研技术创新的支持，还需要国家宏观调控、市场需求、融资渠道和产业环境来促进、拉动、促进和约束生物制药产业核心竞争力的提高，提高产品安全控制的基本保障、知识产权管理的持续保护和人力资源的主体主动性，内生和外生因素相互作用和协调，动态整体相互影响。内生驱动机制是提高核心竞争力的决定性因素和根本驱动力；外生驱动机制在提高核心竞争力方面发挥着不可估量的作用。两者的互动作用是上下联动、内外合作、市场和行政手段的结果。
3.负责全市城建档案管理。组织实施城市建设档案管理的法律、法规、规章和政策；负责城市建设体系内城市建设档案的日常管理；编制和组织实施城市建设档案的发展规划和工作计划；负责城市建设档案的业务监督和指导，制定和实施具体的业务标准和技术规范；组织城市建设档案的科研、理论研究和业务培训。