升级后的“e建安”实现了部门数据共享，通过共享交互学校数据中心各类基础数据，在部门生产的水电运行、消防烟感、车辆及道闸、门禁通行、车辆违章、巡逻巡检等数据的基础上，建成安全保卫、校园管理、水电保障数据中心，一屏览全局，决策有支持，数据能说话，助力于进一步提升建安事务治理水平。
根据业务数据备份需求分析和国家灾备标准建设标准 GB/T20988-2007年 《信息安全技术 信息系统灾害恢复规范》，数据备份系统参照灾害备份等级三级标准建设数据备份系统。
基于以往在城市大脑、智能交通、应急管理等公共服务领域的丰富实践和场景培训，日常互动不仅积累了人、汽车、道路、时间、空间等因素数据相关计算和分析洞察力的强大能力，培养了一批高级交通行业大数据应用专家，还沉淀了大量的交通和高速行业特色算法模型和数字智能应用模板，涉及交通智能管理、旅游驾驶服务、道路标准运行等不同领域，打造高速行业独家数据大脑，为智能高速建设提供加速。
基于人工智能、云计算、边缘计算、5，我国智能网络汽车采用的技术路线是车路协调G其他技术，连接智能汽车和智能道路。智能汽车是配备各种智能软件和硬件设备的自动驾驶车辆；智能道路是指在各种路边设施的帮助下，协助自动驾驶车辆进行环境感知和即时通信。实现道路协调的关键在于人、汽车、道路和云的实时数据交换。
以武汉为中心，覆盖周边黄石、鄂州、黄冈、孝感、咸宁、仙桃、天门、潜江等8个城市的武汉城市圈。如何扩大数据开放共享，推进智慧城市建设，握指成拳，释放合力？在九城下棋、画同心圆、唱合唱的共识下